Usulan Program Riverway di Jakarta, Ridwan Kamil Optimis, Rano Karno Pesimis

Pejuangkantoran.com Salah satu topik yang selalu menjadi bahan pedebatan adalah soal kemacetan. Salah satu paslon dalam kontestasi Pilkada Jakarta 2024 ini mengusulkan membuat riverway di 13 sungai yang ada di Jakarta sebagai solusinya.

Usulan program dari cagub Ridwan Kamil (RK) ini ternyata dianggap tidak realistis. Yang dimaksud dengan riverway usulan RK ini adalah memanfaatkan badan air sungai untuk dipakai sebagai jalur transportasi.

Menurut RK, gagasan transportasi sungai sudah ada sejak era kepemimpinan Sutiyoso, Gubernur Jakarta periode 1997-2007.

"Sudah ada studi ilmiahnya, nanti saya posting saja," jelas Ridwan Kamil, seperti yang dikutip oleh Kompas.com.

Oleh karena itu, cagub dari paslon nomor 1 ini optimis bahwa usulan program riverway ini bisa terwujud jika kelak ia terpilih sebagai Gubernur Jakarta.

 Baca Juga: Usulan Atasi Kemacetan 3 Cagub Pilkada Jakarta 2024 Keren. Yang Tak Kalah Penting Kamu Juga Harus Paham Prioritas dan Hirarki Pengguna Jalan Raya

Saat Ini Sulit Terwujud?

Sementara itu, Rano Karno, cawagub dari paslon nomor 3 tidak yakin bahwa program itu bisa terwujud. Menurut Rano, dulu lebar sungai di Jakarta itu bisa mencapai 50 meter.

“Cuma, realistisnya, sekarang mungkin enggak? Maaf, kayaknya enggak mungkin," kata Rano di Lebak Bulus, Cilandak, Jakarta Selatan, Selasa (8/10/2024), seperti yang disampaikan ke Kompas.com.

Menurut Rano, saat ini lebar sungai di Jakarta tinggal 20an meter.

“Belum lagi kedalamannya yang semakin dangkal,” ujar kader PDIP yang masa kecilnya masih bisa merasakan transportasi air di daerah Harmoni, Jakarta Pusat.

Menurut Rano, dulu di ujung Pasar Baru ada semacam terminal untuk kapal. Dari situ bisa pergi ke Harmoni naik kapal. Namun kondisi saat ini membuatnya pesimis riverway bisa terwujud.

Syarat sebuah sungai untuk bisa menjadi riverway adalah badan air sungai tersebut bisa dilalui kapal atau perahu.

Sebagai contoh populernya adalah kawasan kota Venesia, Italia. Kawasan ini sampai sekarang masih menggunakan badan air sungai sebagai “jalan” utamanya.