"Ini adalah waktu yang lancar bagi pendukung Detroit karena mereka melakukan transisi EV ini pada tahun 2023 dan seterusnya dengan stabilitas margin sebagai fokus laser untuk GM," kata Ives.
Tahun ini, GM meluncurkan produksi versi listrik dari Chevrolet Silverado, Blazer dan Equinox. GMC telah memulai produksi SUV Hummer EV dan produksinya diperluas pada versi pikap Hummer, crossover listrik Cadillac Lyriq, dan van pengiriman listrik BrightDrop.
Baca Juga: 5 Kebiasaan Buruk di Kantor yang Ternyata Bikin Perut Buncit
Selama panggilan pendapatannya dengan investor pada 31 Januari, Barra dan CFO GM Paul Jacobson mengatakan perusahaan tidak merencanakan PHK tahun ini meskipun ada tekanan ekonomi dan tujuannya untuk mencapai penghematan biaya $2 miliar selama dua tahun ke depan. Jacobson menambahkan pembuat mobil diharapkan memiliki jumlah karyawan yang sedikit lebih rendah pada akhir tahun ini.
“Saya ingin memperjelas bahwa kami tidak merencanakan PHK,” kata Barra saat itu.
“Kami membatasi perekrutan kami hanya untuk peran yang paling penting secara strategis, dan kami akan menggunakan pengurangan karyawan untuk membantu mengelola jumlah karyawan secara keseluruhan.”
"Untuk mencapai penghematan biaya $2 miliar, Jacobson mengatakan perusahaan akan berfokus pada pengurangan "kompleksitas di semua produk kami dan mengurangi biaya overhead perusahaan secara keseluruhan. Namun, saya ingin memperjelas, kami tidak merencanakan PHK. Kami membatasi perekrutan kami hanya untuk peran yang paling penting secara strategis dan akan menggunakan pengurangan untuk membantu mengelola jumlah karyawan secara keseluruhan.”
Baca Juga: Leader Mesti Waspada: PHK Bisa Mendorong Karyawan yang Tersisa untuk Resign!
Untuk tahun 2023, GM mengantisipasi pendapatan yang disesuaikan berada di kisaran $10,5 miliar hingga $12,5 miliar untuk tahun tersebut. Tahun lalu, perusahaan membukukan rekor laba sebelum pajak sebesar $14,5 miliar.
Untuk menghemat $6 miliar, GM meluncurkan upaya restrukturisasi pada tahun 2019 yang mencakup pemotongan 6.000 pekerjaan dan menganggurnya pabrik perakitan di Lordstown, Ohio, dan pabrik powertrain di Baltimore, Maryland, dan Warren, Michigan.
Perusahaan Oshawa di Ontario dan Factory Zero Detroit-Hamtramck Assembly Center juga ada dalam daftar yang tidak digunakan tetapi GM menyelamatkan keduanya.