MRT Jakarta Positif Perpanjang Jalur hingga Balaraja dan Serpong, Tangsel Masih Menunggu Kajian

Fase I (33,76 km)
• Tahap I (24,5 km): Tomang, Grogol, Roxy, Petojo, Cideng, Thamrin, Kebon Sirih, Kwitang, Senen, Galur, Cempaka Baru, Sumur Batu, Pakulonan Barat, Pakulonan Timur, Perintis, Pulogadung, Penggilingan, Cakung Barat, Pulo Gebang, Ujung Menteng.
• Tahap II (9,2 km): Kembangan, Batu Mulia, Teknologi, Kebon Jeruk, Tanjung Duren, Arjuna Selatan.

Baca Juga: Mundur dari DPR, Rahayu Saraswati Diketahui Aktif dalam Gerakan Advokasi Perempuan dan Anak

Fase II (50,3 km)
• Tahap I Lintas Barat (Banten, 29,9 km): Balaraja, Cibadak, Pasir Gadung, Otonom, Bunder, Kadu, Bencongan, Danau Ranau, Kelapa Dua, Kebon Nanas, Panunggangan, Kunciran, Hasyim Asy’ari, Karang Tengah.
• Tahap II Lintas Timur (Bekasi, 20,43 km): Medan Satria, Kaliabang, Harapan Baru, Karang Satria, Sumber Jaya, Wanajaya, Cibitung, Cikarang.

Jalur MRT menuju Tangsel masih dikaji

Berbeda dengan jalur ke Kembangan-Balaraja yang sudah terang benderang, rute MRT menuju Tangsel masih dalam tahap kajian bersama MRT Jakarta dan Sinarmas Land.

Ada dua opsi yang sedang dipertimbangkan, yaitu:
• Jalur Pondok Cabe – Ciputat
• Jalur Pondok Aren – Bintaro – Serpong

Menurut Andra, pembangunan jalur Lebak Bulus – Serpong ini sangat ditunggu masyarakat, mengingat kemacetan di wilayah Tangsel semakin parah setiap tahun.

Baca Juga: 4 Cara Karyawan Perempuan Bisa Mendapatkan Gaji Lebih Besar, Tanpa Perlu Mengandalkan Penampilan

“Ini tugas kita mempersiapkan transportasi yang lebih baik untuk masyarakat Tangerang dan Tangsel. Apalagi jalur Cikarang–Balaraja sudah masuk Proyek Strategis Nasional (PSN), sehingga perlu segera ditindaklanjuti,” tegasnya.

Dengan adanya dukungan dari pemerintah pusat, Pemprov DKI, dan Pemprov Banten, proyek pembangunan MRT Jakarta yang tembus ke Tangerang dan Tangsel diharapkan bisa segera terealisasi dan memberikan solusi transportasi modern bagi masyarakat.